Ремонт компрессора автокондиционера и промывка системы
Пн-Пт 9. Элементы обеспечения комфорта на сегодняшний день стали насущной необходимостью и неотъемлемым аспектом оснащения каждого современного автомобиля. Жаркое континентальное лето требует мощных и функциональных систем, поэтому на первый план часто выходит их активное использование в жаркий период. Ремонт компрессора автокондиционера относится к специфическому сегменту услуг, предоставить которые способны только профильные специалисты при соответствующей технической поддержке. Особенности восстановления агрегата требуют использования исключительно проверенных схем, соответствующего набора инструментов.
Автостудия ПОИНТ - одна из старейших компаний Санкт-Петербурга со специализацией на оказании услуг по ремонту и обслуживанию климатической техники, одним из важнейших направлений, является ремонт автокондиционеров. Подготовка специалистов компании позволяет проводить ремонт кондиционеров легковых и грузовых автомобилей, автобусов и другого коммерческого транспорта. Собственная техническая база, широкий диапазон знаний устройства автомобилей различных марок, позволяет выполнять ремонтные работы повышенной сложности. Выполняя работы по ремонту, мы понимаем, что автокондиционер должен работать, работать долго и безотказно, и это напрямую зависит от качества выполняемых работ. Для этого мы проводим полное обследование системы и если ремонт кондиционера позволит вернуть оборудованию его рабочее состояние, даст продолжительный эффект, то это имеет смысл.
Несмотря на то, что компрессор автокондиционера выходит из строя сравнительно редко, всё же поломка этого агрегата не является чем-то необычным для сотрудников автосервиса. Поскольку он является практически единственным узлом с движущимися деталями, любое нарушение нормальной работы компрессора должно послужить сигналом к отключению кондиционера и срочному визиту на станцию техобслуживания. На текущий момент в мире насчитывается около сорока разновидностей компрессоров для автокондиционеров, однако все их можно разделить на две большие группы:. И в той, и в другой группе вращение вала осуществляется посредством передаточного ремня, идущего от шкива коленвала и подключаемого через электромагнитную муфту. Управление осуществляется с помощью датчиков, которые необходимы для предупреждения аварийного перегрева и превышения давления.
