Собрать ее обратно. Часть 4. Приборка.
А показывали они практически ничего! Спидометр, одометр, градусник, часы и остальные индикаторы не работали, светодиоды и лампочки инспекшн не горели ни в каком положении. И так, речь про восстановление приборки забегая вперед, удачное, ну почти… и создание из доступных приблуд вполне функционального стенда для проверки приборной панели для удобного теста и проверки ее дома, а не в машине с кучей повторных всунул-вынул. Дальше много текста и не очень много фото, сорри. Разборка и предварительная оценка состояния Процесс снятия приборки многократно описанный, перепутать там ничего нельзя. Снять приборку в E28 проще простого — выщелкиваем лого БМВ на руле— отвинчиваем гайку на рулевой колонке — снимаем руль — отвинчиваем 2 самореза в козырьке панели — аккуратно оттягиваем на себя блок приборов — тоненькой отверточкой поддеваем скобы разъемов белого и синего если машина без БК, белого, синего и желтого если машина с БК — разделяем разъемы — вынимаем блок приборов из авто и протираем слой пыли.
Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Недавняя активность. Пользователи Зарегистрированные пользователи Сейчас на форуме.
Данный раздел посвящен радиоэлектронным устройствам для автомобиля. Здесь вы найдете большое количество схем: цифровые тахометры , приборы установки УОЗ, схемы электронного зажигания , зарядных устройств для аккумулятора , схемы электропроводок различных отечественных авто и множество других электронных приборов. Также, приглашаем всех в форум по автомобильной электронике , где на ваши вопросы постараются ответить грамотные специалисты и участники форума. Обнаружен блокировщик рекламы.
